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新闻不重要，看图才是正事原標題：全新奇駿遭遇三缸魔咒東風日產該如何自救？2021年7月底，全新一代東風日產奇駿正式上市，作為曾經的合資緊湊SUV市場主力車型，不少人對它的未來走勢充滿期待，但殘酷的銷量數據表明，全新奇駿未能獲得太多消費者認可，其2021年最後三個月的月交強險數分別隻有3517輛、2491輛、3502輛。
新闻不重要，看图才是正事價格方麵，換裝e-POWER係統後，全新奇駿的價格門檻或提高1萬元左右，有望低於本田CR-V銳混動車型。
新闻不重要，看图才是正事需要注意的是，大眾雖然選擇了雙離合變速箱，但卻沒有大規模使用三缸發動機，即便是1.2T發動機也采用四缸設計。
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